EFE, 10 de septiembre de 2005,madrid / alicante.
Los pilotos de dos aviones de combate españoles F1-Mirage, participantes en las maniobras de la OTAN en Orlandet (Noruega), han sido suspendidos temporalmente de servicio tras salirse de su ruta y volar a escasa distancia de un avión comercial, aunque no llegó a existir riesgo real de colisión.
Los dos cazas españoles volaban a la misma altura (unos 5.000 metros) que el avión de pasajeros de la compañía Bin Air, que se dirigía hacia Aberdeen en Escocia (Reino Unido) desde Vaernes. «Estaban demasiado cerca del avión de pasajeros y se salieron del área de vuelo permitido, aunque nunca hubo un peligro real de colisión», indicó a Efe, el portavoz del Ejército noruego encargado de las maniobras de la OTAN, Thom Knustad.
El incidente ocurrió el pasado miércoles, entre las localidades de Kvernberget y Orlandet, en el centro norte de Noruega, en el curso de las maniobras Air Meet.
La cadena de televisión pública Nrk y la edición digital del periódico VG aseguran en sus páginas web que los cazas españoles estuvieron a tan solo «4 segundos de una colisión» con el avión de la Bin Air. El agregado de Defensa de España en Noruega, Ricardo Galán, declinó confirmar o desmentir esas informaciones.
El grupo de Izquierda Verde-Los Verdes en el Ayuntamiento de Torrevieja ha solicitado al Ministerio de Defensa que desautorice cualquier tipo de vuelo militar que pueda provocar alarma entre la población. La formación se ha dirigido al departamento que dirige José Bono interesándose por las denuncias presentadas en los años 2002 y 2003 por la realización de vuelos rasantes de aviones del Ejército del Aire a lo largo del litoral de la Vega Baja que provocaron «la alarma y la intranquilidad a miles de ciudadanos», según se recoge en un comunicado.
